CUT OFF TIME/ CLOSING TIME TRONG XUẤT NHẬP KHẨU

Hiểu rõ về Cut off time là chìa khóa để công ty xuất nhập khẩu hoạt động hiệu quả và tránh những rủi ro không đáng có. Tham khảo ngay bài viết dưới đây của Redsun để tìm hiểu thêm về khái niệm này nhé!

Khái niệm Closing time/cut-off là gì?

 

Closing time/Cut-off là khái niệm quen thuộc trong ngành Logistics, đặc biệt là với những người đã làm việc lâu năm trong ngành này? Với những người mới tham gia vận chuyển hàng hóa đường biển Closing time hay Cut-off được hiểu là “thời gian cắt máng”. Cụ thể, đây là thời hạn cuối cùng người xuất khẩu hàng phải hoàn tất các việc thông quan, thanh lý container để xếp hàng lên tàu vận chuyển.

Ngoài những công việc trên, bạn còn phải chuẩn bị các thông tin hướng dẫn vận chuyển. Những thông tin này sẽ gửi đến hãng tàu nhằm giúp hàng hóa được vận tải đúng yêu cầu, hạn chế các sai sót vận đơn (B/L). Và thời gian cuối cùng để cung cấp thông tin chính là SI Cut-off time, tức thời hạn cuối gửi chi tiết làm bill.

Nếu lô hàng của bạn không thể thanh lý cho cảng trước thời gian Cut-off thì hãng tàu sẽ không nhận hàng. Những lô hàng này sau đó sẽ phải vận chuyển ở những chuyến tàu sau. Tuy nhiên, bạn vẫn có thể xin thêm được 3 - 6 tiếng cắt máng cho lô hàng, dù vậy đa phần các Forwarder mới có thể xin thời gian vì họ có mối quan hệ tốt với hãng tàu.

Phân loại cut-off

 

Bên cạnh thông tin Closing time/Cut-off là gì thì khái niệm này còn được sử dụng để biểu thị những thông tin nào cũng rất được quan tâm hiện nay. Theo đó, người ta phân Cut-off thành các loại sau đây:

Cut-off Shipping Instruction

Đây là thông tin mà người gửi hàng phải cung cấp cho hãng tàu để họ phát hành B/L và thời hạn cuối cùng gửi thông tin này chính là Cut-off. Trường hợp người gửi không kịp thông tin cho hãng tàu thì hãng tàu sẽ không thể làm B/L dẫn đến lô hàng không đủ điều kiện xếp lên tàu. Thời hạn là S/I từ 1 - 3 ngày làm việc và cũng có nhiều hãng tàu yêu cầu gửi thông tin trước 1 tuần tàu rời cảng.

Cut-off C/Y (Cargo Yard) hoặc Cut off bãi

Cut-off Container Yard là thời gian cuối mà người xuất khẩu phải gửi hàng đến nơi hạ container, sau đó là thủ tục hải quan cho lô hàng. Việc không hoàn thành 1 trong 2 công việc này sẽ khiến lô hàng “rớt tàu” và ở lại chờ chuyến sau. Trong hàng xuất khẩu tại Việt Nam, thường sử dụng từ lóng là “thời gian cắt máng”

Cut-off Doc

Đây là thời hạn cuối cùng người gửi xác nhận nội dung B/L nháp cho hãng tàu. Nếu shipper quên xác nhận hoặc muộn hơn thời hạn cuối, hãng tàu sẽ dùng nội dung trong S/I đã được cung cấp để làm vận đơn. Trường hợp người gửi khiếu nại điều chỉnh, sửa vận đơn thì phải chịu tính phí.

Cut-off VGM

Loại Cut-off này được hiểu là thời hạn cuối cùng người xuất khẩu gửi phiếu cân container cho hãng tàu. Trường hợp không gửi phiếu cân kịp lúc sẽ khiến hãng tàu không làm kịp B/L, lúc này lô hàng sẽ không được xếp lên tàu và phải chờ chuyến sau.

Hậu quả khi không kịp cut off time/ closing time

 

Hàng hóa bị “rớt tàu”: Lúc này, shipper sẽ phải chịu trách nhiệm về các chi phí phát sinh như phí lưu kho, phí dời container, phí hủy tàu…

Thời gian giao hàng bị chậm trễ: Hàng hóa của shipper sẽ được vận chuyển trên chuyến tàu tiếp theo, dẫn đến việc người mua hàng nhận hàng trễ hơn so với dự kiến.

Những đối tượng liên quan đến Closing time/ Cut-off 

 

Khi đã nắm được Closing time/Cut-off là gì và những phân loại cụ thể, thì việc tìm hiểu các đối tượng liên quan đến khái niệm này cũng rất quan trọng.

-Người nhập khẩu (người mua) là người đặt mua sản phẩm, hàng hóa.

- Người xuất khẩu (người bán) là bên sản xuất, cung cấp sản phẩm cho người mua.

- Công ty vận chuyển sở hữu hãng vận tải phục vụ nhu cầu chở hàng hóa từ cảng bốc đến cảng đích.

- Hải quan của hai quốc gia xuất nhập khẩu thực hiện nhiệm vụ cung cấp thông quan để hàng rời khỏi nước xuất, nhập cảnh và nước nhập khẩu.

- Cảng vụ gồm chính quyền cảng của ít nhất 2 nước liên quan đến quá trình vận chuyển. Chính quyền cảng nước xuất khẩu sắp xếp mặt hàng cho hàng xếp lên tàu. Cảng vụ nước nhập khẩu cung cấp thông quan để nhập hàng hóa.

- Công ty bảo hiểm giúp trang trải rủi ro khi vận chuyển hàng hóa.

- Đại lý cơ quan Hải quan nhằm hỗ trợ nhà nhập và xuất khẩu những vấn đề liên quan đến thông quan.

- Nhà cung cấp vận tải đa phương thức hỗ trợ việc vận tải hàng hóa từ kho đến cảng, từ cảng đến người nhận được

Trên đây là những thông tin chi tiết về Closing time/Cut-off là gì, phân loại và những đối tượng liên quan. Hy vọng những điều mà Redsun cung cấp sẽ giúp bạn hiểu hơn về thuật ngữ này. Nếu còn gì thắc mắc hoặc cần sử dụng các dịch vụ logistics, liên hệ Redsun để được tư vấn tốt nhất.